« 85 % d’actifs et des étudiants » : comment le transport à la demande s’est imposé dans la Seine-et-Marne rurale

Seine-et-Marne« 85 % d’actifs et des étudiants » : comment le transport à la demande s’est imposé dans la Seine-et-Marne ruraleAvec une fréquentation multipliée par 11 entre 2019 et 2024 en Île-de-France, le transport à la demande s’est imposé comme une solution devenue essentielle dans certaines zones rurales du plus grand département de la région, la Seine-et-Marne.Par Sébastien Blondé Le 7 mai 2026 à 08h29Longtemps perçu comme un service réservé aux personnes âgées, le transport à la demande attire aujourd’hui surtout des actifs et des étudiants dans les zones rurales. (Illustration) LP/Florian GarciaRéagirEnregistrerPartagerDans les zones les plus rurales, le transport à la demande (TàD) peut être le dernier maillon de la chaîne quand on n’a pas de voiture. En particulier en heures creuses, quand les bus des lignes régulières ne circulent pas. D’après Île-de-France Mobilités (IDFM), les usagers franciliens l’ont bien compris. Pour l’autorité organisatrice des mobilités en Île-de-France, ce mode de transport a vu sa fréquentation multipliée par 11 entre 2019 et 2024.Avec ses 507 communes, dont près des trois quarts comptent moins de 2 000 habitants, la Seine-et-Marne est le département le plus rural d’Île-de-France. Dans ce territoire qui représente à lui seul près de la moitié de la superficie régionale et dont 60 % des terres sont agricoles, le transport à la demande est venu combler un manque en matière de mobilité.De fait, c’est ici que l’on trouve le plus de « lignes » de TàD. Vingt et un secteurs sont ainsi desservis, contre huit en Essonne, ainsi que dans les Yvelines, et trois dans le Val-d’Oise.« S’adapter à la densité des territoires »Stecy, 19 ans, utilise le TàD pour se rendre à la gare de La Ferté-sous-Jouarre ou celle de Coulommiers, depuis Le Petit Saussoy, l’un des hameaux du village de Doue (1 122 habitants) situé en plaine agricole.Étudiante en première année de Chimie, c’est sa seule solution pour rallier l’université de Créteil (Val-de-Marne),...